全球巨头扛不住了炒股杠杆app。

　　据潇湘晨报报道，近日，德国汽车零部件巨头采埃孚宣布，预计将在2028年底前，将其德国员工人数从目前的5.4万人，逐步削减1.1万~1.4万人。另外，采埃孚计划在德国进行必要的工厂整合，根据预期的持续疲软的市场需求调整产能。

　　同时，由于竞争激烈、成本压力及电动汽车需求疲软，此次调整的重点之一是采埃孚的电驱传动技术事业部。

　　其实，采埃孚裁员的消息最初是在今年1月公布的，当时的官方消息是，到2030年，采埃孚将分两批裁员1.2万人。如今，裁员规模正式敲定了下来，为1.1万~1.4万人，且是在2028年底前，较原计划有所提前。目前，采埃孚在全球拥有约16.87万名员工，其中德国员工共计5.4万人。

　　同时，采埃孚计划在德国进行必要的工厂整合，部分工厂可能会关闭，产能方面也会进行调整。“正如采埃孚一再指出的那样，如果事实证明无法为个别基地找到长期前景，或者无法永久提高竞争力，那么重组或关闭也是一种选择。”该公司在一份声明中表示。

　　从去年至今，博世、大陆集团、佛瑞亚、法雷奥、奥托立夫等零部件厂商也宣布了各自的裁员计划，且力度颇大。采埃孚此次大幅调整的背后，一方面是行业转型的需要，另一方面也是因为其背负着较大的债务压力。

　　另据证券时报报道，采埃孚集团CEO霍尔格·克莱恩表示，尽管做出这一决定并不容易，但这是确保公司在日益激烈竞争的市场中保持竞争力的关键一步。

　　克莱恩进一步表示，电动汽车是未来全球汽车零部件行业的发展方向，采埃孚集团将加大对该领域的投资，并与其他公司建立合作关系。目前，采埃孚集团已经在电动驱动系统、电池管理系统以及自动驾驶技术研发上取得了显著进展，其产品线包括各种电机、混合动力和纯电动传动系统，为汽车厂商提供了多种选择。

　　随着全球汽车产业加速向电动化转型，传统内燃机汽车市场急剧萎缩，这对采埃孚等欧洲传统零部件供应商带来了前所未有的挑战。

　　其实，采埃孚集团的裁员计划并非行业内的个案，佛瑞亚集团、大陆集团、博世等其他传统汽车零部件供应商也相继宣布了裁员计划。其中，博世计划在2026年前裁员1200人，其中950人在德国本土。

　　另据咨询公司Falkensteg近日公布的数据，德国汽车零部件行业甚至已经出现了“破产潮”，2024年上半年，约20家年营业额超过1000万欧元的德国汽车零部件企业申请了破产，这一数字相较去年同期增长了60%。

　　面对这一危险局面，采埃孚集团正在谋求电动化转型。今年上半年，采埃孚集团曾推出一项严格的成本削减计划，以降低高额债务，为2026年后向电动汽车转型做好准备，并计划在转型过程中投资数十亿美元。

　　资料显示，采埃孚集团成立于1915年，作为全球最大的汽车零部件供应商之一，以生产变速箱、底盘系统和安全技术闻名于世。集团在全球拥有约169000名员工，其中德国员工约54000人，在全球31个国家的160多个生产基地设有业务，2023年营业额达466亿欧元（约合人民币3700亿元）。

　　每日经济新闻综合潇湘晨报、证券时报炒股杠杆app